今回、タベウニ島へ旅行する機会を得ましたので、フィジーの国内線「フィジー・リンク」（Fiji Link）を利用して、タベウニ島のブナ村（Vuna）を訪問しました。

実は、昨年2月下旬に、南半球史上最強のサイクロン（カテゴリー５）がフィジーを直撃しました。
正式名称「トロピカル・サイクロン・ウィンストン」Toropical Cyclon Winston（TC Winston）は、タベウニ島の南部近くの海上を通過したので、「ブナ村」を始め南部の村々は、壊滅的な被害を受けてました。
フィジー気象局の観測で、風速８４．９ｍを記録したそうです。海外ニュースでは、「モンスターサイクロン」と呼んでいました。

災害直後に、ナンディ地区在住の親族たちで寄付を集めたり、生活用品を送ったりの多少の支援活動は行っていましたが、1年以上過ぎた今日まで、現地には行けませんでした。

フィジー国内線ターミナルの建物です。

待ち合わせ場所です。奥のカフェの左のドアから到着した人々が出てきます。

待ち合わせ場所の右奥が、出発ロビーで、奥の壁側に受付カウンターが設置されてます。
（以上、３枚の写真は、去年撮影したものです。）

チェックイン開始です。外国人はパスポート、地元の方は写真付きのID（運転免許証など）の提示が求められます。預け入れの荷物を渡した後、機内持ち込みの荷物を持って重量計に乗り、体重込みの重さを確認されます。

搭乗者待ち合わせロビーです。

搭乗開始のアナウンスの後、手荷物検査を経て、建物の外に出て荷物を抱えて、５０～６０ｍ先の搭乗機に歩いていきます。手前の飛行機でなく、さらに奥の小さな飛行機です。

この機が、タベウニ便です。機種は、DHC（デ・ハビランド・カナダ）－６  ツイン・オッター　１９席　です。
この機は、短い滑走路でも離着陸可能で安全性の高い飛行機です。私も島に滞在していた時には、時々、この機種をチャーターしていました。

この機は、フライトアテンダントは配置されていないので、パイロットが直接、乗客をお迎えしてます。

離陸してすぐのナンディ郊外の住宅街の空からの眺めです。

今日は天候が良いので、機はほぼ直線コースで、ビチレブ島（本島）を斜めに山脈を越えて飛んでます。丁度眼下に、フィジー唯一の水力発電用と上水道源用のダムが見えてます。

機内の様子です。操縦席も直接覗けます。多少空席が・・・

約1時間10分の快適な空の旅で、タベウニ島北端のマテイ空港に着陸しました。
丁度雨上がりで、ヤシの林の向こうに、虹がかかってました。

預けていた荷物の受け渡しカウンターです。ただの板切れですが・・・

建物の壁に、タベウニ島の観光地図が張られていました。
真ん中の、黄色の縁取りの黒い縦線が、本来の日付変更線、１８０度の子午線を表しています。
世界で、人々が住んでる場所を日付変更線が通過しているのは、タベウニ島だけとのことです。

マテイ空港ターミナルの建物の外観です。

ターミナル内の売店です。この後、２人のパイロットが、ここでインスタントコーヒーとバーガーを立ち食いしてました。

数日前に、タクシーをマテイ空港で待機するように連絡してましたが、私のお願いしたタクシーはまだ来ていませんでした。

タクシー会社に空港から連絡すると、「もう着いたの、うちのタクシーが待ってるはずだが・・・」と言います。迎えのタクシーやリゾート専用車は何台も来てましたが、彼が言う番号の車は見当たりません・・・

次に続きます・・・

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